“站点少、路网窄、难集散、缺冷链”，农村物流不畅造成的“产品难出乡、快递不进村”问题，已成为制约乡村全面振兴的重要堵点。近年来，广东农信着力在畅通农产品上下行物流通道上作支撑，聚焦乡镇寄递网点、农村路网、物流集散园区、冷链物流网络等基础设施建设，围绕“点线面链”加强信贷投放，努力打通农村流通“大动脉”，促进城乡经济“微循环”。

一、点上发力，构建更多物流站点。一是支持建设村级寄递物流综合服务站。如在惠东，抓住安墩镇热汤村温泉旅游市场回暖下的物流商机，主动对接经营寄递物流综合服务站（农村快递自提点）的曹先生，仅用2个工作日就为其发放了近8万元的纯信用贷款，解决创业初期因缺少抵押品而导致的门面承租、货架购置、分拣处理装备升级等资金难题,让村民实现在“家门口收发快递”。二是助力建设乡镇快递代收点。如在肇庆，随着金利镇工业园的发展，伍先生经营的快递代收点业务量猛增，急需资金扩建却因交易流水零散难获贷款，当地农商行运用大数据风控及“千人千面”客户筛查技术，精准为其信贷需求配套产品，迅速为其发放15万元“商好贷”支持驿站扩建，有效解决乡镇工业园近3000人的快递代收问题。

二、线上延伸，拓展更广运输网络。一是助力扩建乡村路网。如在大埔，针对村道普遍较窄，货车通行不畅的问题，有针对性地向梅州京兴建筑工程有限公司授信4100万元，支持其开展乡村公路扩建工程，改善革命老区交通运输条件，畅通农村物流“毛细血管”，有效提升了当地农产品出村进城便利性。二是支持打通海岛物流。如在台山，一些岛屿孤悬海外，只能通过船运运输。广东农信主动上门营销，向专门从事快递运输的顺邦速运有限公司授信780万元，支持其购买运输船只、加强仓储管理，将业务延伸到上下川岛等岛屿，有效提高货物的水路运输效率，打通了江门市海岛连接大陆物流的关键环节。

三、面上补强，打造更大集散园区。一是构建集散园区流通体系。如在惠东，大力推广“园区+企业+专线+物流点”信贷业务模式，累计向惠州金泽国际物流园授信2.27亿元，支持该公司自主研发够快物流网、丝路国际网等智能平台，建成5万余平方米的中转仓库，承接当地各种农产、海产集散运输需求，加快形成“产地网+物流园+全国大市场”格局，成为县域的物流中枢。二是多方联动打造集散基地。如在开平，推广实施“农信+供销+物流企业”合作模式，广东农信与江门市供销集团有限公司、广东省天业冷链集团有限公司签署合作授信协议，为江门市农产品进口基地项目提供3亿元意向性授信额度，项目建成后将形成从乡村到城市到海外全线畅通的农产品上下行通道，为探索现代化农业物流高质量发展创造又一生动实践。

四、链上加速，实现更快生鲜配送。一是创新推出冷链专属产品。如在大埔，针对农产品具有季节性强、易腐烂等特点，广东农信大力支持冷链物流基础性建设，对县级以上示范家庭农场和农民合作示范社、农业龙头企业、农业产业化联合体等其他经济组织创新推出“冷链贷”，支持农产品产地冷藏保鲜设施建设过程中的库房建设、预冷设备及配套设备购买，已主动对接25家意向建设经营主体，已向其中7家提供439万元信贷资金支持。二是创新发展冷链合作模式。如在开平，通过创设“冷链企业+合作社+基地+农户”业务模式，利用金融纽带串联农产品生产与冷链物流，以信贷支持推动开平市惠海供应链有限公司发展，为食用农产品客户提供仓储冷链等服务，帮助农户大量入库存储保鲜滞销马铃薯、沃柑、蛋品等超60万斤，吸引美团、中通物流进驻，成为辐射五邑周边地区的配送食用农产品的中心枢纽。

（来源：中国经济时报农村金融）